Động cơ xe điện BLDC không chổi than công suất lớn

1. Dây nguồn: Dây đen to nối với cực âm của nguồn điện, dây đỏ to nối với cực dương của nguồn điện. (Lưu ý: Khách hàng không được đấu ngược cực gây chập mạch)
2. Dây khóa điện: Đầu nối màu đỏ dạng đầu đạn, nối với công tắc khóa điện của xe. Lưu ý: Khi mở khóa, đầu nối điện và cực dương của nguồn (dây chính màu đỏ của bộ điều khiển) phải được duy trì kết nối.
3. Dây pha: Ba dây to màu vàng, xanh dương và xanh lá kết nối với động cơ.
4. Dây Hall: Cụm đầu nối 5 dây mảnh màu đen, đỏ, vàng, xanh lá, và xanh dương nối với động cơ. Màu đỏ là cực dương nguồn Hall, màu đen là cực âm nguồn Hall, màu vàng, xanh lá và xanh dương là các dây tín hiệu Hall. Lưu ý: Khi nối dây Hall của bộ điều khiển với dây Hall của động cơ, các màu phải khớp nhau.
5. Dây tay ga (điều chỉnh tốc độ): Cụm đầu nối 3 dây mảnh màu đen, đỏ, xanh lá nối với bộ điều tốc. Màu đỏ là cực dương nguồn tay ga (khoảng 4.3V), màu đen là cực âm (dây đất), màu xanh lá là tín hiệu đầu vào của tay ga.
6. Dây điều khiển tiến lùi (hay còn gọi là dây số): Cụm đầu nối 3 dây mảnh màu đen, trắng, xanh dương. Khi cả ba dây không nối với nhau, động cơ sẽ quay tiến. Nối ngắn dây đen và dây trắng sẽ là trạng thái không tải (ngắt điện), nối ngắn dây đen và dây xanh dương thì động cơ quay ngược. Khách hàng có thể điều chỉnh vị trí số tùy theo bộ chuyển số.
7. Dây còi lùi: Đầu nối dây xanh dương mảnh.
8. Dây ngắt điện khi phanh (điện áp cao): Đầu nối dây vàng mảnh độc lập. Khi tín hiệu phanh là tín hiệu dương (điện áp cao) đầu vào, bộ điều khiển sẽ dừng hoạt động.
9. Dây đồng hồ (đồng hồ đo tốc độ): Dây xanh lá dạng đầu đạn là dây đồng hồ, khách hàng có thể sử dụng theo nhu cầu thực tế của xe.
10. Dây ngắt điện khi phanh (điện áp thấp): Cụm đầu nối dây đen và trắng mảnh. Khi phanh, đấu nối dây đen và dây trắng, bộ điều khiển sẽ dừng hoạt động.
11. Dây Hall của đồng hồ (dây tím mảnh).
12. Dây nhận diện pha (còn gọi là dây học pha, có màu vàng, một đầu đực và một đầu cái): Khi cắm nối hai dây này với nhau, động cơ sẽ tự hoạt động để học. Lần học đầu tiên sẽ quay ngược, ngắt kết nối và kết nối lại lần nữa để học lại sẽ là quay xuôi. Quá trình học diễn ra trong vòng một phút để đạt trạng thái ổn định nhất. Lưu ý quan trọng: Chỉ thực hiện kết nối khi bánh xe đang treo để tránh va chạm.