Bộ khởi động thủy lực HS-114V và HS-116V

- Loại động cơ: Động cơ bánh răng thủy lực, kết hợp bộ truyền động chung

- Mô-đun khởi động: Tích hợp bộ khởi động mềm bên ngoài

- Dung tích động cơ khởi động được: 4 lít – 14 lít

- Cấu hình lắp đặt: Nhiều tùy chọn bánh răng và mặt bích, phù hợp với đa số động cơ trên thị trường

- Thành phần khác biệt giữa 2 model: Bánh răng thủy lực và vỏ động cơ thủy lực

- Bảo vệ: Trang bị hệ thống thoát nước vỏ tiêu chuẩn PRQ

- Ứng dụng: Khởi động động cơ diesel và xăng dung tích trung bình, môi trường công nghiệp và hàng hải

- Đặc điểm nổi bật: Thiết kế nhỏ gọn, độ tin cậy cao, khả năng vận hành ổn định trong nhiều điều kiện khắc nghiệt

####

Bộ khởi động thủy lực HS-114V và HS-116V

Bộ khởi động thủy lực HS-114V và HS-116V được thiết kế dựa trên động cơ bánh răng thủy lực tiêu chuẩn, kết hợp cùng bộ truyền động chung vốn được sử dụng cho các dòng bộ khởi động khí nén. Ngoài ra, thiết bị còn tích hợp mô-đun khởi động mềm bên ngoài, giúp tối ưu hiệu suất và độ bền trong quá trình vận hành.

Hai model HS-114V và HS-116V có cấu tạo gần như tương đồng, điểm khác biệt chủ yếu nằm ở bánh răng thủy lực và vỏ động cơ thủy lực. Về khả năng làm việc, chúng có thể đáp ứng việc khởi động các loại động cơ có dung tích từ 4 lít đến 14 lít, phù hợp với nhiều ứng dụng thực tế.

Đặc biệt, dòng sản phẩm này được cung cấp với nhiều lựa chọn cấu hình bánh răng và mặt bích khác nhau, nhờ đó có thể lắp đặt trên hầu hết các loại động cơ phổ biến hiện nay. Người dùng nên tham khảo thêm ý kiến từ nhà sản xuất để lựa chọn đúng cấu hình phù hợp nhất với nhu cầu.

Một điểm đáng chú ý khác là cả HS-114V và HS-116V đều được trang bị hệ thống bảo vệ thoát nước vỏ theo tiêu chuẩn của PRQ, giúp nâng cao độ an toàn và độ tin cậy trong môi trường làm việc khắc nghiệt.

Điểm nổi bật của Bộ khởi động thủy lực HS-114V và HS-116V

- Áp suất vận hành tối đa: 3000psi (103-206bar)

- Xoay: Tay phải

- Nhiệt độ: -40°F(-40°C) đến 180°F(-82°C)

*Dung tích động cơ chỉ mang tính chất tham khảo, mô-men xoắn của động cơ và ứng dụng phải được xem xét và kiểm tra theo thông số kỹ thuật của bộ khởi động.

**Tham khảo tốc độ đánh lửa của động cơ.